Ford Gran Torino original Starsky & Hutch (PS 122), H-Zulassung, BJ 1976, 430PS, 429cui, Automatik, Vollrestoration, VIN: 6G30H…Das Auto, das Sie hier sehen, ist eines von 1.305 Exemplaren des werksgefertigten Ford Gran Torino „Starsky & Hutch“-Limited-Edition-Modells – eines davon wurde während der Dreharbeiten als Ersatzauto verwendet.
Sehr seltenes und gepflegtes Originalfahrzeug mit H-Zulassung. Es handelt sich um das Sondermodell Starsky und Hutch von Ford. Die Historie ist lückenlos dokumentiert. Ein Marti-Report der die Echtheit bestätigt liegt vor. 2008 wurde der Wagen aufwändig restauriert. Die Arbeiten können mit über 400 Bildern belegt werden. Eines der wenigen Musclecars von Ford. Ford hat laut Wikipedia nur 1.305 (1.310 laut Marti-Report) Fahrzeuge in limitierter Sonderserie hiervon hergestellt. Es ist also eine sehr seltene Gelegenheit einen originale PS 122 Wagen zu erhalten. Auch die Bezeichnung DSO 0022 ist gebräuchlich.
Der Wagen ist in einem neuwertigen Zustand und in diesem Zustand und in dieser Qualität wohl einmalig. Der Lack und die Stoßstangen sehen aus wie neu. Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung und ist derzeit zugelassen.
1. Platz mit Pokal bei einem Wettbewerb. Ich habe lediglich ein einziges Mal mit diesem Wagen an einem solchen Wettbewerb teilgenommen und gleich den ersten Platz belegt. Hier ging es um Optik, Qualität und Einzigartigkeit.
Einen vollständigen Bericht über die Restauration mit reichlich Bilder gibt es unter: https://forum.grantorinosport.org/76-sh-resto-paint-pics_topic1619_page1.html
Neben der kompletten Dokumentation sind hier reichlich Detailbilder enthalten.
Einige Highlights:
- elektrisch verstellbarer Fahrersitz
- elektrische Fensterheber
- Lederausstattung
- Abnehmbares Lenkrad (Diebstahlschutz)
- 351 Windsor Motor gestroked auf 429cui
- Rollenkipphebel aus Aluminium (COMP Cams Ultra-Gold)
- Aluminium-Getriebeölwanne
- Aluminium-Kühler
- Mass Flo Einspritzanlage
- Benzinpumpe: Walbro fuel pump with tray
- elektronische Zündung von Mallory
- Silikon-Zündkabel
- K&N Luftfilter
- AOD 4-Gang Automatikgetriebe
- TCI-Shiftkit für schnelle Schaltvorgänge
- B&M 2500-Wandler unlocked
- 9 Zoll Hinterachse
- Aluminium-Kardanwelle
- Reifen 255/60/15 und 235/60/15
Der Motor ist ein originaler 351 cui Windsor-Motor. Dieser wurde mit hochwertigen Komponenten auf 429 cui gestroked mit 430 PS. Weiterhin ist eine Einspritzanlage bei der Restauration verbaut worden. Die Alu-Ansaugbrücke verfügt über 8 einzelne Einspritzdüsen. Diese funktioniert tadellos und verhält sich genauso wie in modernen Fahrzeugen. Das Getriebe ist ein 4-Gang AOD Automatikgetriebe von Ford. Das Automatikgetriebe verfügt über ein hochwertiges Shiftkit für extrem kurze Schaltvorgänge. 9-Zoll Hinterachse mit hochwertiger und gewuchteter Aluminium-Kardanwelle. Die elektronische Zündanlage stammt aus dem Hause Mallory. Bei der Lackierung handelt es sich um eine moderne 2k Lackierung. Diese wurde sehr aufwändig und hochwertig ausgeführt. Hierbei wurden die originalen Farbcodes verwendet. Die werksseitige Klimaanlage wurde bei der Restauration auf R134a umgerüstet. Diese kann daher auch hier in Deutschland gewartet werden. Bei all diesen Erweiterungen wurden nur ausgewählte und hochwertige Komponenten verwendet.
Eine zeitgemäße rote Rundumleuchte und eine originale Sirene aus den 70er Jahren sind eingebaut. Es handelt sich um das gleiche Modell wie in der Serie zu sehen. Diese funktioniert und ist extrem laut. Weiterhin ist eine sehr gute Soundanlage mit separater Endstufe sehr dezent installiert. Die Türverkleidungen sind original ohne Beschädigungen. Bei dem Radio handelt es sich um ein Slidebar-Radio von custom autosound mit iPod-Anschluss im Handschuhfach (Bluetooth möglich). Das Radio entspricht optisch dem Original und besitzt die neueste Technik. Das originale Radio ist noch vorhanden und funktioniert ebenfalls.
In meiner Zeit mit dem Wagen wurde folgendes erneuert oder hinzugefügt:
- modernes Radio im Retrodesign (optisch wie das Original)
- originale Polizeisirene (Federal PA200) aus den 70ern
- Stoßdämpfer hinten (mit pneumatischer Höhenregulierung)
- Getriebe überholt
- Ventilschaftdichtungen
- alle Keilriemen
- Klimakompressor neu
- Leitungen für Servolenkung
- Bremsbeläge vorn und hinten
- neuer Zündverteiler
- Zündkabel
Der Wagen ist absolut zuverlässig. Ich war bereits dreimal mit ihm in Schweden beim Power Big Meet, ohne Ausfälle oder Probleme. Der Benzinverbrauch ist durch das 4-Gang Automatikgetriebe sehr human und liegt bei ca. 15 l außerorts. Alle Wartungsintervalle wurden immer vollständig eingehalten und dokumentiert. Technisch und optisch ist der Wagen in einem top Zustand. Der Wagen wurde komplett mit Fertan, Owatrol und Mike Sanders behandelt. Unterboden wurde ebenfalls entsprechend behandelt.
Regelmäßige Wartungsintervalle:
- Motoröl gewechselt
- Zündkerzen getauscht
- Luftfilter
- Bremsflüssigkeit
- Kreuzgelenke
- Klimaanlage gewartet
Ich trenne mich von ihm. Da ich in den letzten Jahren so gut wie gar nicht gefahren bin. Es sollte daher jemand Spaß haben der ihn nutzt und entsprechend Herzblut hierfür mitbringt. Der Wagen stand immer in der Garage. Gefahren habe ich ihn ausschließlich bei schönem Wetter. Insgesamt steht der Wagen sehr gut da. Technisch und optisch in hervorragendem Zustand. Roststellen sind keine vorhanden.
Ausgestattet mit einem unverwechselbaren Farbschema, das das zentrale Fahrzeug widerspiegelt, das eines der bekanntesten Polizeiduos im Fernsehen auf seinen Abenteuern transportiert, ist dieser Ford Gran Torino Starsky and Hutch Edition von 1976 eine wahre Zeitkapsel auf Rädern. Der heutige Zugang zu Fernsehklassikern steigert die Wirkung dieses Autos umso mehr – im Laufe der Jahrzehnte haben wir es in unsere Wohnzimmer eingeladen, und nun wird ein glücklicher Besitzer die Gelegenheit haben, es in seine Garage einzuladen. Und sprechen Sie über Sammlerfähigkeit! Von dieser Ford-Sonderedition wurden zunächst nur etwa 1.305 Stück gebaut – die meisten sind längst auf der Strecke geblieben. Seien Sie versichert, dass diesem 76er eine umfangreiche Dokumentation beiliegt, die beweist, dass es sich um ein echtes Exemplar handelt.
Es dauerte nicht lange, bis die gleichnamige TV-Serie Mitte der 70er-Jahre großen Anklang fand, und die Tatsache, dass der vorgestellte Gran Torino schnell für Gesprächsstoff sorgte, war den Führungskräften von Ford nicht entgangen. Sie verwandelten die Beliebtheit des auffälligen Fahrzeugs in ein „Must-Have“-Sonderedition-Muscle-Car, indem sie ihm das gleiche leuchtend rote Äußere verpassten, das durch einen auffälligen Vektorstreifen verziert war, der von der hinteren Dachlinie über die gesamte Länge der Seiten verläuft. Die Lackierung wurde vor einiger Zeit bei diesem Modell aus dem Jahr 1976 originalgetreu aufgefrischt und sieht immer noch gut aus. Wie man es von einem Klassiker, der anfangs so selten war, zu Recht erwarten würde, wurde er in der Originalkonfiguration beibehalten und verfügt über eine Reihe von verchromten Außenbeschlägen, die stark aussehen – sowohl die vordere als auch die hintere Stoßstange wurden mit ziemlicher Sicherheit neu verchromt , zumindest. Diese Ikone hat sich noch nie auf gefährliche, mit Salz bedeckte Straßen gewagt, sie fährt auf einem soliden, makellosen Fundament und verfügt sogar über ein rotes Licht, das auf dem Dach montiert werden kann, falls Sie jemals an einer Autoshow teilnehmen sollten.
Allem Anschein nach wurde fast alles im Inneren der Türen gemäß den Werksspezifikationen dieser Sonderedition von Ford aufgearbeitet. Beide Reihen der Sitzbänke tragen gut sitzende schwarze Vinylbezüge und ragen über einen frischen, passenden Teppich hinaus, während der Dachhimmel darüber gut sitzt und sich in ausgezeichnetem Zustand befindet. Dank des großzügig bemessenen Radstands des Gran Torino gibt es im Innenraum ziemlich viel Platz, und Ihre Passagiere auf dem Rücksitz werden keine Probleme haben, es sich bequem zu machen, wenn Sie losfahren und viele bewundernde Nicken hervorrufen, während den Zuschauern die besondere Abstammung dieses Wagens klar wird . Weiter vorne ist der Armaturenbrettbereich in hervorragendem Zustand und verfügt über eine markante Reihe von fünf Multifunktionsdisplays im Armaturenbrett, die alle voll funktionsfähig sind.
Ford hatte eine Reihe von Gran Torinos aus dem Jahr 1976 (das letzte Modelljahr für dieses Modell) bestellt, die in Ford Bright Red lackiert waren. Die Wimbledon White „Vektor“-Streifen wurden an den Flanken angebracht, um das Farbschema abzurunden. Alle Starsky & Hutch -Modelle wurden im Frühjahr 1976 im Ford-Montagewerk in Chicago gebaut und erhielten die DSO-Nummern 0022 (USA). Die Fahrgestellnummern dieser Autos beginnen mit 6G30 und tragen den Code PS 122 auf dem Buck-Tag und dem Baublatt. Die Autos waren mit allen Motoroptionen ausgestattet, die auch für den Torino angeboten wurden, darunter der 351-2V-, der 400-2V- und der Big-Block-460-4V-Motor. Alle waren Automatikgetriebe, da dies das einzige Getriebe war, das 1976 angeboten wurde.
Alle Angaben habe ich mit bestem Wissen und Gewissen gemacht. Die Sachmängelhaftung schließe ich aus. Bei Interesse kann ich gerne weitere Bilder verschicken. Das Fahrzeug kann hier vor Ort auf Herz und Nieren geprüft werden. Eine Grube ist vorhanden.
Bei Fragen gerne schreiben.
Der Wagen ist in einem neuwertigen Zustand und in diesem Zustand und in dieser Qualität wohl einmalig. Der Lack und die Stoßstangen sehen aus wie neu. Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung und ist derzeit zugelassen.
1. Platz mit Pokal bei einem Wettbewerb. Ich habe lediglich ein einziges Mal mit diesem Wagen an einem solchen Wettbewerb teilgenommen und gleich den ersten Platz belegt. Hier ging es um Optik, Qualität und Einzigartigkeit.
